|
Tentokrát se budeme věnovat tématu, který se dotkne nepřímo všech motoristů, přímo jen těch, kteří mají na svém upraveném autě protisluneční fólie i na předních bočních sklech. Čekají nás totiž od jara přísnější kontroly tmavých fólií.
Zpřísnění kontroly předpokládá novela vyhlášky o technických prohlídkách, kterou s platností od května chystá ministerstvo dopravy. Jeho návrh totiž stanoví povinnost dovybavit všechny stanice technické kontroly novými měřícími zařízeními, které přesně změří procentuální ztmavení oken s naaplikovanými protislunečními fóliemi. Pokud STK zjistí, že vaše auto nesplňuje předepsané parametry, nemůže být puštěno do provozu. Povolené procentuální ztmavení předních bočních oken se sice nemění, mění se pouze, to, že i dopravní policie ve větším množství zakoupí certifikované přenosné přístroje na měření propustnosti skel. Dodnes je praxe taková, že i přes jasně daná pravidla policisté při silničních kontrolách fólie na oknech trpí. To se ovšem v poslední době začalo měnit. Ve spolupráci s kolegy z Polska se nedávno uskutečnila bezpečnostní akce zaměřená především na auta se slunečními fóliemi. První vlašťovkou v pořízení přístrojů hlídkám dopravní policie je krajské ředitelství v Olomouci. A bude jich přibývat.
To, co nás ovšem asi nejvíce zajímá je postih. Pokud vás hlídka vyzbrojená měřáky zastaví a zjistí větší ztmavení, než povoluje vyhláška, může po vás požadovat 5.000,-Kč blokově, ve správním řízení při ztmavení pod hranici 20% propustnosti až 10.000,-Kč, nebo zákaz řízení po dobu 6 a 12 měsíců. Mohou vám rovněž zabránit v následné jízdě, pokud tento přestupek neodstraníte na místě, což je vlastně nemožné. Pokud máte fólie nalepené pouze od B-sloupku dozadu, včetně zadního skla a myslíte si, že jste z obliga, pozor na překrytí brzdového světla tmavou fólií. I na toto je ve vyhlášce pamatováno. Drtivá většina totiž nemá potřebný výřez ve fólii na zadním okně. Povolená propustnost na předních bočních oknech je 70% na čelním okně 75%. Moderní automobily mají v drtivé většině už od výroby určité zabarvení skel, především do zelena, které se pohybuje právě mezi 80-70% propustnosti. Z toho vyplývá, že na předních bočních oknech, ani na čelním okně nemůžete zpravidla nikdy aplikovat žádné sluneční fólie.
A ještě jedna poslední maličkost. Pokud máte na autě naaplikované pouze čiré bezpečnostní fólie, neznamená to, že jste nikterak nezmenšili propustnost skla. Paradoxně i čirá bezpečnostní fólie sníží propustnost skla o plných 11%, takže i s touto, pouze bezpečnostní, úpravou, v případě, že máte od výrobce ztmavená skla, byste ve finále nemuseli projít STK, ani kontrolou hlídky dopravní policie. Pokud tedy musíte mít fólie na autě, doporučuji instalaci pouze od B-sloupků dozadu a pozor na třetí brzdové světlo. Pro ty, kteří fólie na předních bočních oknech mají, doporučuji je strhnout, případně zakoupit skla nová, třeba s již zmiňovaným zabarvením od výrobce. Pokud na svém autě fólie nalepeny nemáte, máme pro vás bohužel také špatnou zprávu. Vypadá to, že nutnost zakoupit certifikované měřicí přístroje promítnou stanice STK do cen svých služeb a pravidelná kontrola tak možná zase přijde o něco dráž. Uvidíme, jak vše nakonec skončí. Zda bude toto nařízení v reálném světě, potažmo v České republice vykládáno tak jednoznačně, jako je to napsáno ve vyhlášce.
 Co říká vyhláška o tónování skel Na předních bočních sklech sloužících k výhledu řidiče musí celková propustnost dosahovat nejméně 70%. Propustnost světla čelního skla musí být minimálně 75%. Skla za řidičem nejsou limitována propustností světla, ale fólie na zadním skle nesmí zakrývat třetí brzdovou svítilnu. Za příliš tmavé fólie mohou policisté řidiči zakázat další jízdu. Pokud závadu na místě řidič neodstraní, mohou mu odstavit vozidlo. Za porušení hrozí řidiči bloková pokuta do 5000 korun. Ve správním řízení za propustnost nižší než 20 procent může pokuta být od pěti do 10 tisíc Kč nebo zákaz řízení na šest až 12 měsíců.
|