|
 Představujeme vám první model v naší nové sekci MINITUNING. A začneme hned nejlepším autem úplynulé sezóny. Úpravce Petr Müller vám představí své Audi TT, včetně popisu prací, jak vznikal tento nádherný projekt.
Jméno úpravce: Petr Müller
Výrobce: Revell
Měřítko: 1:18
Doba přestavby: asi 2 a půl roku hrubého času, ale kdybych to shrnul na dny tak přibližně 2 měsíce
Počet doposud upravených aut: bylo jich hodně, ale ve vytrýnce mi zbyly jen 3 nejhezčí
Historie modelu: Model jsem koupil asi před 3 roky na Aukru byl v originálním stavu. No, a když jsem si tento model koupil, tak kdyby mi někdo řekl, že s tímto modelem budu mít velký úspěch, tak bych mu to nevěřil.
Popis úprav:
Exteriér:
- zahlazená přední SPZ
- vytažené lemy: předek 2.5 mm; zadek 3,5mm (měřeno posuvným měřidlem)
- vyleštěné víčko nádrže a šrouby na nádrži ve zlaté barvě
- německá SPZ
- zadní světla jsou oproti originálu tmavší
- přední světla jsou obohacená o pinstriping
- originální maska
- mřížky nalakované do černé klavírové
- ramínka stěračů v chromu
- střecha nalakovaná do černé matové původní byla černá lesklá
- rám okna v černé perleťové ze vzorníku škoda
- hnědá metalíza (neprozradím název barvy ani z jakého vzorníku je)
Kola a brzdy (podvozek):
- třmeny z Audi A6 v červené lesklé pastelové
-drážkové kotoučové brzdy z Audi A6
- RH ZW 1 17“ se středy Rorche, se zlatými maticemi a zlatými šrouby
Motor:
- nachromovaný celý blok motoru
- nachromovaný alternátor
- nachromovaná řídící jednotka
- nachromovaný víčko oleje
- nachromoaná expancka
- nachromovaná nádoba na servo
- kryt motoru v barvě karosérie + pinstriping
- filtr box v barvě karosérie + pinstriping
- plastové čelo v barvě karosérie + pinstriping + nalakované šrouby do zlata
- torpédo nalakované do černé perleťové ze vzorníku Škoda
Interiér:
- v červeno hnědé barvě
- sedačky jsou z AUDI TT ale od výrobce MAISTO
- flok na podlaze
- chromové troj úhelníky, které mají ještě dolakovaný obdélníčky do černé matové
- na palubní desce dolakovaný detaily (fukárky)
- chromové rám za sedačkami
- chromové lišty u dveří
- na tapcích dveří dolakované detaily
- chromové zpětné zrcátko
- páčky za volantem taktéž v chromu
- volant se středem Porche + zlaté šrouby
- pedály natřené chromovou barvou od Tamiye jako ostatní detaily
Audio:
- 2x reproduktor s natřenými hranami do černé matné barvy
- 1x zesilovač
- plán LCD monitor
Vychytávky, zvláštnosti:
Jako zvláštnosti bych rád vyzvedl pochromované věci, které se chromovali, a myslím si, že jsem jediný v ČR co má takhle pochromované díly na model (pokud je model nemá už chromové v originálu) a dále pinstiriping, který moc modelů u nás nemá teď, už se to trošku začíná rozrůstat.
Rozhovor:
Pamatuješ si ještě, jaký byl tvůj první upravený model? Máš ho ještě?
Ano, moc dobře si pamatuju, jak vypadal… Byla to Škoda Fabia I v měřítku 1:18. Přestavělo se to z modelu WRC bodykyt se udělal tak aby byl kulatější př. Nárazník vypadal jako od Axonu stím, že postranách byly otvory na mlhovky, interiér zůstal v sérii, jen rám dostal černou perleťovou barvu stejně jako kapota a zbytek karosérie byl modrý.
Jak dlouho už modely upravuješ?
Přibližně asi 4 roky.
Kolik času většinou strávíš nad jedním modelem?
To je individuální, na každém modelu dělám něco jiného, ale u tohoto modelu jsem strávil nejdelší dobu. O čas mi vůbec nejde, když mě to baví, tak mi je jedno kolik času u toho strávím, když ve finále se to lidem a kolegům líbí.
Preferuješ úpravy na více modelech najednou, nebo až jeden doděláš, začneš s novým?
Z vlastní zkušenosti už preferuju upravit jeden model a pak začít druhý….
Už si s nějakým tvým modelem slavil úspěchy v nějaké soutěži?
Ano slavil jsem hned se všemi třemi, co doma mám, ale největší s modelem, který zde právě vidíte… Získal jsem s ním celkem 7 pohárů. Všech si moc cením, ale dva jsou pro mě nejcennější první: Minituner roku 2010-Top3-1. Místo a druhý za Best of Best Engine.
Prošel tento model jen jednou generací úprav, nebo více?
Defakto ano, dvěma protože model mi spadl z ruky, když jsem ho sundával z poličky tak celá barva šla dolů (původní písková hnědá) a dala se nová hnědá a myslím, že jsme udělal dobře při změně barvy.
Určitě máš nějakou ikonu – úpravce, nebo upravený model, ke kterému vzhlížíš a chtěl bys dosáhnout stejné úrovně.
Ne, nemám žádnou ikonu.
Přestavba:
Fotky 1-9 Karoserie celkem hotová, něco nalakované do základové barvy, něco v plniči a pak se Audi TT asi na rok odložila do krabice a nepracovalo se na ní.
Fotky 10-15 Znovu zrození, vyndání z krabice. Nalakovaná do základní barvy a připraveno na lak.
Fotky 16-21 Lak…. Ten dlouho nevydržel, protože jsem jednou modelýek uchytil za střechu a model mi spadl a lak se odloupnul pod předním a zadním světlem. Model jsem obrousil až na kov a víčko nádrže, které bylo zakitované (původně plánováno do světla, ale nakonec z toho sešlo) jsem obnovil a připravil na vyleštění. Následně jsem zahladil přední SPZ.
Fotky 22-27 Nalakováno a složeno. Při lakování se ale zvednul kit u bočních blinkrů, takže následovala oprava. Obroušeno až na kov, odstranil jsem kit, který se zvedl a zkosil jsem hrany jehlovým pilníkem. Zalepil jsem díry lepidlem na kov, potom jsem nanesl první vrstvu plniče a bylo to super. Nakonec se blatníky rozstříkliy do ztracena.
Fotky 28-30 Když se mi povedl rozstřik, tak se mi zdála, že spára na masce je zalitá, tak jsem celou masku obrousil, spáru protáhnul, zvětšit jehlou a znova rozstříkl.
|
Minituning 
